Aki ült már autóban, biztosan ismeri az érzést. Egy jó kis autópályán, óránként 2 métert haladni, vagy egy zsúfolt belvárosban, az amúgy 10 perces utat másfél órásra turbózni, igazi közlekedési élmény.

Nem tudom, hogy kik azok a szerencsések, akik a járható túloldalon közlekednek, de valamiért mindig ott van dugó, ahol éppen mi vagyunk.

Reggeli hangulatalapozóként, de csakis akkor, ha időre megy az ember, bizonyára kihagyhatatlan egy kisebb közlekedési káosz.
A már- már pattanásig feszült idegek csillapíthatatlanok. Aztán szembe jön velünk egy ilyen videó és minden megváltozik:

Pokol, fájdalom, harag! Eljutni arra a pontra, ahol ütöd a kormánykereked, megpróbálod letépni az autód tetejét, és üvöltesz, ahogy csak bírsz, majd sírni kezdesz, mint egy őrült! Vajon ezzel leírható? Vagy mit érezhettek, akik ennek a dugónak részesei voltak?

Ez történt a napokban, amikor Kínában szabadságukat töltő emberek Pekingbe próbáltak visszajutni. Egy ellenőrző pont, egy beléptető kapu okozta a nevetséges és siralmas állapotot.
Kínában az Arany Hét miatt az emberek fizetett szabadságukat töltötték október első hetében. A szabadságról visszatérés úgy tűnik, nem egyszerű.

A P4 jelű, Pekinget Hongkonggal és Makaóval összekötő autópálya ahhoz képest, hogy a világ egyik legforgalmasabb autópályája és 50 sávos, valóságos rémálom és képtelen ennyi autót befogadni, főleg miután egy szakaszon jelentősen beszűkül.

Nem is tudom, nekünk már egyáltalán nem fáj a reggeli másfél órás dugó. Te, kedves olvasó, hogy látod a forgalmi dugó kérdéskört?

Más fórumon, más blog bejegyzésben már részletesen elemeztük, hogy az ad-hoc árképzésnek milyen negatív hatásai vannak. Az aktuálisan bedobott, aztán folyamatosan fillérekért kecsegtetett tanfolyamok költségvetése valójában a gyakorlati vezetésben és főként a rejtett pótórákban behozott költségekben rejlik.

Nekünk, nem ez a célunk! Mi nem szeretnénk senkit sem átverni! Nálunk az elméleti képzésnek is van tandíja!
Bizony, VAN! Nem túl magas, nem túl alacsony, de van. A rezsit, a munkatársak és az oktatók bérét nekünk is ki kell fizetni, pontosan úgy, ahogy minden más iskolának is.
Azzal a különbséggel tesszük mindezt, hogy kidolgoztuk azt a korrekt árat, amellyel azon a minimumon dolgozunk, amellyel a működés feltételei garantálhatók. Nincs szükségünk tehát arra, hogy minden beiratkozott tanulónkra gyakorlati órái során újabb és újabb pótórákat terheljünk. A nagy számok törvénye alapján nyilván elkerülhetetlen, hogy senkinek ne legyen szüksége pótórára, ez egyéni kompetenciáktól és elhivatottságtól függ. Ezt nem tudjuk befolyásolni, de a korrektséget igen.

Természetesen, mi is képesek vagyunk leradírozott árakat piacra dobni... olykor-olykor. Hisszük azt, hogy megfelelő likviditással rendelkező társaság nem kényszerül olyan helyzetbe, ami csak folyamatos "piaci átveréssel" képes tanulókat szerezni, vagy aki nem engedheti meg magának az egyszeri, nagyszerű akciókat. :)

És a végére hagytuk a legszebbet: MINDEZ A TI ÉRDEMETEK, AKIK MINKET VÁLASZTANAK!

Szerencsére, még sokakban megvan a józan ítélőképesség, és sokan felméritek, hogy a minőségi oktatás sokkal fontosabb, sőt hosszú távon valójában még olcsóbb is, mint a nagyon olcsón beszerzett elméleti tanfolyamok, vagy a nagyon olcsón beszerzett gyakorlati óradíjak, amibe kétszerannyi pótórát kétszerannyi áron kalkulált valaki a fejetek fölött.

Hatalmas nagy köszönet NEKTEK, a minőségi oktatást választóknak, hogy lehetővé teszitek nekünk a korrekt árképzést!

Elindítittuk a FACE TO FACE FOKSZ Autósiskola lazább hangvételű blogját. Itt nem fogunk hosszasan értekezni egy-egy témáról, néha csak hírszerűen írunk majd, néha viccesen, néha unalmasan. A lényeg, hogy közösségünk ezen a blogon is kifejtheti, megmondhatja a véleményét.

Legyetek aktívak, beszélgessünk a felmerülő kérdésekről, problémákról! Gyertek velünk!